Saskaņā ar akciju sabiedrības „Latvijas kuģniecība” izvirzīto stratēģisko mērķi uzņēmuma darbību izvērst un koncentrēt tieši vidēja izmēra tankkuģu pārvadājumos, tiek īstenota minētā segmenta kopējās kravnesības palielināšana: a/s "Latvijas kuģniecība" saņēmusi jau vienpadsmit no kopumā četrpadsmit pasūtītajām jaunbūvēm (četras no tām no Korejas kuģu būvētavas "Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd”) un šā gada 2. novembrī noslēgusi līgumus par vēl četru vidēja izmēra (MR) tankkuģu būvi. Tradicionāli tieši koncernam piederošā tankkuģu flote dod vislielāko apgrozījumu un īpatsvaru uzņēmuma peļņā.

 

Horvātijas rūpnīcā "3.Maj" būvēto tankkuģu nodarbinātības ģeogrāfiskais reģions ir ļoti plašs - tas pārklāj visus pasaules ūdeņus, turklāt kuģu optimālais izmērs nodrošina to vispusīgu izmantošanu gan naftas produktu, gan ķīmisko kravu, gan augu eļļas pārvadājumos. „Nav noslēpums, ka jūras kravu pārvadājumiem fraktētāji izvēlas aizvien jaunākus kuģus, tādēļ esam apmierināti par to lielo interesi, kāda tiek izrādīta mūsu tankkuģu jaunbūvēm. Tas ir būtiski, ka jauno kuģu frakts likmes pie vienādas tonnāžas un veicamā attāluma salīdzinājumā ar 10 gadu un vecāka gājuma kuģiem ir daudz augstākas”, norādīja a/s „Latvijas kuģniecība” valdes priekšsēdētājs Imants Sarmulis.

Patlaban koncerna floti veido 37 naftas produktu tankkuģi (to skaitā trīs no citiem kuģu īpašniekiem nomāti tankkuģi), kas pārvadā tīros un netīros naftas produktus, vieglās ķimikālijas, dažādas eļļas un citus šķidros produktus, pieci refrižeratoru kuģi, divi gāzvedējkuģi un viens sauskravas kuģis.

 

 

Marita Ozoliņa-Tumanovska

LK Sabiedrisko attiecību dienesta vadītāja

Tālr.: 67020120, 29287169

E-pasts: marita.ozolina@lscgroup.lv