AS „Latvijas kuģniecība” (LK) informē, ka 17 spēkā esošo kuģu frakts līgumi no kopējās 21 kuģu flotes tika noslēgti iepriekšējās vadības laikā, kas darbojās līdz 2010. gada 17. decembrim, līdz ar to VSAA izplatītais paziņojums par to, ka sabiedrības pašreizējā vadība nodara kaitējumu LK mazākuma akcionāriem, tostarp Latvijas valsts interesēm, ir vienkārši nepareizs.

LK pauž nožēlu, ka VSAA pārstāve LK padomē O. Pētersone nav spējusi atrast iespēju piedalīties pēdējā padomes sēdē, tādējādi nenodrošinot atbilstošu valsts interešu pārstāvniecību (bez jebkādiem paskaidrojumiem LK par viņas neierašanās iemesliem), kā arī negūstot papildu informāciju par VSAA neskaidrajiem jautājumiem. Tieši pretēji, LK šobrīd ir pamatotas aizdomas, ka tieši O.Pētersone, iespējams, pārkāpjot Finanšu instrumentu tirgus likumā noteikto iekšējās informācijas izmantošanas aizliegumu, ir nodevusi publiskošanai LK iekšējo informāciju un, visticamāk, to nepareizi interpretējusi.

Savukārt, LK budžetā iekļautās iespējamās likmes nākotnes laika nomas līgumiem, kas ir spēkā un/vai tiks slēgti 2011.gadā, LK valde noteica gudri un apdomīgi, balstoties uz labāko praksi un pieejamo informāciju par tirgu šī gada sākumā. Tas ir veids, kā sabiedrību vadīt atbilstoši un atbildīgi. Tas, vai noteiktās frakts izmaksas būs virs vai zem budžetā noteiktajām, ir pilnībā atkarīgs no tirgus situācijas visa šī gada laikā. Tomēr, ņemot vērā sabiedrības profesionālo vadību un pēdējā mēneša laikā uzlabojušos tirgus apstākļus, sabiedrība cer, ka ieņēmumi būs augstāki nekā budžetā paredzēts, kas nesīs pozitīvu pienesumu arī LK akcionāriem un darbiniekiem.

LSC arī informē, ka VSAA publiskotā informācija par to, ka LK mājas lapā (www.lk.lv) ir pieejams sabiedrības budžets 2011. gadam, nav patiesa. Ievērojot LK darbības specifiku, LK vadības prakse ir nepubliskot finanšu prognozes un plānotos darbības rādītājus.

Jaunā sabiedrības vadība turpina darbu pie nesamērīgi augsto iepriekšējās vadības administratīvo izmaksu samazināšanas. Tā, piemēram, pagājušā gadā sabiedrības valde atlīdzībās vien saņēma 0,65 miljonus latus, ieskaitot nodokļus, savukārt sabiedrības padomei, visticamāk, bez tiesiska pamata atlīdzībās bija izmaksāti 1,14 miljoni latu. Šobrīd LK valde un padome strādā bez jebkādas atlīdzības. Lai atgūtu iepriekšējās vadības nodarītos zaudējumus sabiedrībai, LK jaunā vadība ir cēlusi prasības pret iepriekšējās valdes un padomes locekļiem, tai skaitā O. Pētersoni, kas šobrīd ir VSAA deleģētā pārstāve LK.

Par AS „Latvijas kuģniecība”:

AS „Latvijas kuģniecība” pieder 18 mūsdienu prasībām atbilstoši, moderni kuģi, nodrošinot darbu vairāk kā tūkstotim profesionālu un augsti kvalificētu jūrnieku no Latvijas. Kopumā sabiedrības komerciālajā vadībā esošajā flotē ietilpst 21 tankkuģis, jo AS „Latvijas kuģniecība” ekspluatē arī trīs citiem kuģu īpašniekiem piederošus kuģus. LK flotes kopējā kravnesība ir gandrīz viens miljons DWT un flotes vidējais vecums nepārsniedz 5 gadus.

Papildu informācija:
Elīna Dobulāne
Preses sekretāre
AS „Latvijas kuģniecība”
Tālr. 25959447
E-pasts: elina.dobulane@lscgroup.lv